أصوات نيوز/
حل المغرب ضمن أفضل 20 دولة عالميا في مؤشر الربط البحري لخدمات النقل البحري المنتظم خلال الربع الأول من 2026، مسجلا تقدما بثلاث مراتب مقارنة بالعام السابق، وفق بيانات الأونكتاد.
وفي هذا السياق، نشرت المنصة الإحصائية الرسمية التابعة لمؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية معطيات جديدة حول مؤشر الربط الملاحي للخدمات البحرية المنتظمة (LSCI)، والتي أظهرت تسجيل المغرب مسارا تصاعديا في أدائه خلال السنوات الأخيرة، وفق بيانات الأونكتاد.
وأضاف التقرير أن المؤشر سجل سنة 2023 مستوى 241.59، قبل أن يرتفع خلال الربع الثالث إلى 249.39، ثم إلى 251.15 في الربع الرابع من السنة نفسها.
وتابع أن سنة 2024 عرفت استمرار هذا الارتفاع، حيث بلغ المؤشر 260.22 في الربع الأول، و263.96 في الربع الثاني، قبل أن يتراجع إلى 257.04 في الربع الثالث، ثم إلى 253.45 في الربع الرابع.
كما أورد أن سنة 2025 شهدت تسجيل 257.98 في الربع الأول، و258.59 في الربع الثاني، و252.14 في الربع الثالث، قبل أن يرتفع مجددًا إلى 259.62 في الربع الرابع.
وأفاد بأن بداية سنة 2026 سجلت أعلى مستوى ضمن السلسلة الزمنية، حيث بلغ المؤشر 263.16 خلال الربع الأول.
وعلى المستوى الإفريقي، تتصدر مصر الترتيب، تليها المغرب في المرتبة 20 عالميا، ثم جنوب إفريقيا في المرتبة 23 عالميا، بينما تضم مجموعة ثانية دول جيبوتي وتوغو وكينيا وتنزانيا، التي تستفيد من موانئ كبرى أو أدوار كمراكز عبور إقليمية.
ويعتمد أداء المغرب على قدرات إعادة الشحن في ميناء طنجة المتوسط، في وقت تواصل فيه جنوب إفريقيا لعب دور بوابة جنوب القارة رغم التحديات المرتبطة بالازدحام في موانئها.
ويقيس مؤشر LSCI مدى ارتباط الدول بشبكات الشحن العالمية، اعتمادًا على معايير تشمل عدد رسو السفن، والقدرة الاستيعابية للموانئ في مناولة الحاويات، وعدد خدمات وشركات الشحن، وأحجام السفن، وعدد الدول المرتبطة عبر خدمات نقل بحري منتظمة.
وعلى الصعيد العالمي، يظل المؤشر مهيمنا عليه من طرف الاقتصادات التجارية الكبرى ومراكز إعادة الشحن، حيث تحتفظ الصين بالصدارة، تليها سنغافورة وكوريا الجنوبية، إضافة إلى الولايات المتحدة وعدد من الدول الأوروبية مثل هولندا وألمانيا، التي تستفيد من موانئ متطورة وتدفقات تجارية قوية
